Øresund Bridge

Øresund Bridge 1

സ്വീഡന്റെ തെക്കേ അറ്റമായ Scania യില്‍ നിന്നും ഡെന്‍മാര്‍ക്കിലേക്ക് Øresund കടലിടുക്ക് വഴി നിര്‍മ്മിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഡബിള്‍ ട്രാക്ക് കടല്‍ പാലം ആണ് Øresund Bridge. ഇത് വഴി തീവണ്ടിയും മറ്റു വാഹനങ്ങളും ഒരേ സമയം അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും പോകും . സ്വീഡനില്‍ നിന്നും ആദ്യത്തെ എട്ട് കിലോമീറ്റര്‍ ഈ പാലം കടലിനു മുകളിലൂടെ തന്നെ ആണ് നിര്‍മ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് . ഇത് കടലിടുക്കില്‍ തന്നെയുള്ള Peberholm എന്ന മനുഷ്യ നിര്‍മ്മിത ദ്വീപില്‍ എത്തിച്ചേരുന്നു . അവിടെനിന്നും ഡെന്മാര്‍ക്കിലേക്ക് പിന്നീടുള്ള നാല് കിലോമീറ്റര്‍ കടലിനടിയിലൂടെ ഒരുടണല്‍ വഴി ആണ് ഈപാത കടന്നു പോകുന്നത്. ഈ ടണലിനെ Drogden ടണല്‍ എന്നാണ് വിളിക്കുന്നത്‌ . ഇത് അവസാനം ഡാനിഷ് ദ്വീപ്ആയ Amager ല്‍ ആണ് എത്തിചേരുന്നത് . റോഡും റെയില്‍ പാളവും ഒരുമിച്ചുള്ള , യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവുംനീളമേറിയ പാലം ആണിത് . ഫിന്‍ ലാണ്ടിലെക്കുള്ള ഇന്റര്‍നെറ്റ്‌ കേബിളുകളും ഇതേ പാലം വഴിആണ് കടന്നു പോകുന്നത് .

Advertisements

അവസാനത്തെ നാല് കിലോമീറ്റര്‍ ഇത്രയും കാശ് മുടക്കി കടലിനടിയിലൂടെ ആക്കിയതിന് മൂന്നു കാരണങ്ങള്‍ ഉണ്ട് . ഒന്ന് കോപ്പന്‍ഹേഗനില്‍ നിന്നുള്ള വിമാനങ്ങള്‍ക്ക് വ്യക്തമായ ഒരു ആകാശ പാത സൃഷ്ടിക്കുക. രണ്ട് , ഇവിടെ കടല്‍ പാലം മാത്രമേ ഉള്ളൂ എങ്കില്‍ മഞ്ഞുകാലത്ത് കടലിലൂടെ ഒഴുകിവരുന്ന ഐസ് കട്ടകള്‍ പാലത്തിലെ തൂണുകളില്‍ അടിഞ്ഞു കൂടുകയും ക്രമേണ അതൊരു കൃത്രിമ ഐസ് ഡാം ആയി മാറുകയും വന്‍ ദുരന്തം വിതക്കുകയും ചെയ്യും. മൂന്ന് , ഏതു കാലാവസ്ഥയിലും കപ്പലുകള്‍ക്കും ബോട്ടുകള്‍ക്കും തെളിഞ്ഞ പാത സൃഷ്ടിക്കുക.
പാലത്തിന്‍റെ ഇരുവശങ്ങളിലും രണ്ടുരാജ്യങ്ങള്‍ ആണെങ്കിലും ഇവിടെ പാസ്പോര്‍ട്ട്‌ചെക്കിംഗ് ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുകയാണ്. സ്വീഡനില്‍ നിന്നും 5.3 km പാലത്തില്‍കൂടെസഞ്ചരിച്ചാല്‍ അതിര്‍ത്തി ആയി. ഈ പാലത്തിന്‍റെ നിര്‍മ്മാണ കാലത്ത് ഈഭാഗത്തെകടലില്‍നിന്നും രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധ കാലത്തെ 16 ബോംബുകള്‍ കണ്ടെത്തിയിരുന്നു.

If you want to keep this site alive, please disable your adblocker or whitelist this site!

Then refresh your browser. Thanks.

ഒട്ടനവധി അറിവുകൾ സമാഹരിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ സൈറ്റ് നിലനിർത്തണമെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ സഹായം കൂടിയേ തീരൂ.

അതിനാൽ ആഡ്ബ്ലോക്കർ നിർജ്ജീവമാക്കിയ ശേഷം  സൈറ്റ് വീണ്ടും സന്ദർശിക്കുക.

ജൂലിയസ് മാനുവൽ